El componente más vital de cualquier automóvil eléctrico es la batería, y la salud de la batería puede afectar significativamente el alcance y el valor del automóvil. El estado de California, EE. UU., ahora está estableciendo reglas para las baterías que se usan en los vehículos eléctricos.
La Junta de Recursos del Aire de California adoptó nuevas reglas esta semana que bloquearán la venta de automóviles nuevos a gasolina en el estado para 2035, con un aumento gradual a partir de 2026. El fallo también incluye nuevos requisitos para la baterías utilizadas en los automóviles eléctricos, para garantizar que “puedan ser reemplazos completos de los vehículos de gasolina, mantengan su valor de mercado para los propietarios y que los compradores de automóviles usados obtengan un vehículo de calidad que no contamine.”
A partir de los autos eléctricos con un modelo del año 2026 o posterior (que deberían comenzar a aparecer en 2025), el auto debe mantener al menos el 70 % de su autonomía original durante 10 años o 150 000 millas. Eso aumentará al 80% del rango original para los autos modelo 2030. La Junta de Recursos del Aire también está estableciendo requisitos para paquetes de baterías individuales: para el año modelo 2026, los paquetes de baterías deben retener el 70 % de su energía durante ocho años o 100 000 millas, lo que aumenta al 75 % para el año modelo 2031. Finalmente, los componentes del tren motriz debe estar en garantía durante al menos tres años o 50 000 millas.
El objetivo de las reglas es abordar uno de los problemas más comunes de los autos eléctricos: las baterías se desgastan demasiado rápido. Los automóviles de gasolina e híbridos generalmente conservan su autonomía durante toda su vida útil, pero las baterías de los automóviles eléctricos pierden lentamente su capacidad máxima, al igual que las baterías de otros dispositivos electrónicos. A medida que la batería se agota, el alcance máximo cae y el valor del automóvil disminuye.
No hay muchos países o estados que hayan promulgado normas sobre la duración de la batería en los coches eléctricos. Las Naciones Unidas y el Foro Mundial para la Armonización de las Regulaciones Vehiculares propusieron una regla en 2021 que requeriría que las baterías mantengan una capacidad del 80 % durante 5 años o los primeros 100 000 km (alrededor de 62 000 millas), pero no ha sido ampliamente adoptada. Estados Unidos no tiene ninguna legislación federal sobre el estado de las baterías de los vehículos eléctricos, pero la Ley de Reducción de la Inflación recientemente aprobada requerirá que un cierto porcentaje de los minerales utilizados en las baterías se originen en América del Norte para el automóvil, a fin de recibir un reembolso de impuestos federales..
